球员苏必--+苏必德简介

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于球员苏必的问题，于是小编就整理了4个相关介绍球员苏必的解答，让我们一起看看吧。

救急，语c群禁苏什么意思？必赞哪？

苏，就是玛丽苏，Mary Sue即在同人文中虚构出一个真实剧情中没有的主角，此主角往往很好很强大，与真实剧情中的人气角色纠缠不清，暧昧不断，桃花朵朵开。

1872年洋务大臣？

李鸿章，1870年，在曾国藩推荐下，李鸿章代替曾国藩任直隶总督兼北洋大臣，掌管军事、经济、外交等大权，成为满清统治阶级中举足轻重的人物。

从70年代开始，他陆续开办军火工厂和筹建北洋海军，同时，又开办一些民用工业，如轮船招商局、开平煤矿、天津电报局、津榆铁路、上海织布局等。

颇有争议的政治人物之一。一方面他效忠大清，代表清政府与列强签订了一个个丧权辱国的条约，时人谩骂他为“卖国贼”；另一方面他图谋富强，积极推行洋务运动为中国近代化作出了不可磨灭的贡献。

通俗来说，李鸿章参与洋务运动就是创办了一家家企业。作为中国近代企业的倡导者，李鸿章积极引进了大机器生产，还大力发展工商业。

俄军苏25在叙利亚惨遭击落，为何A10却能在阿富汗横行多年？

不得不承认，A-10虽然在阿富汗有过被击中的情况。但相对于2015年1月在摩苏尔附近被ISIS用四枚以上的SA-7连击，阿富汗反美武装的地面防空火力组织水平比当年用毒刺和苏制小口径高炮伏击侵阿苏军时，还是明显下降的。

A-10有限的几次被击落，都是伊拉克萨达姆的人利用苏联制式防空弹搞定的。据说科索沃有A-10落地之后就宣布报废，但人家好歹撑回了基地。2003年伊拉克战场和海湾战争中也有多次极为惊险以单发飘回机场的范例。A-10全身540千克钛合金装甲及其他冗余设计确实极大地提升了自身的防护水准。再考虑到近些年老美在机载电子对抗设备上的持续努力，还有A-10发动机的设计，都让它的生存力达到了足够高的程度。

另外，美军的空袭是在完善体系支援之下进行，任务设定比较准确，对地面威胁的预判更科学，需要的时候以远程精确制导弹药为主，这些都使得A-10遭遇超过其防御水平打击的概率被降到最低。

而对于苏联/俄罗斯空军而言，虽然苏-25的防御设计也不算弱，同样在关键部位使用了钛合金装甲，但是其布局相对于A-10，对于地面小口径高炮的防御要弱一些。战机上电子对抗设备的水准和对目标区域的预先侦测及任务设置科学性都远达不到美军的水平。因此从侵阿开始，苏-25就不断遭到击落。但考虑到苏-25与A-10的成本差距……被打下来也是正常的。

当然还有一个问题，就是现在突袭苏-25的到底是什么武器。之前有小口径高炮打击苏-25的视频，后最终击落视频中苏-25并没有发射干扰弹，很可能说明它在被单兵便携式防空导弹击落前已被其他地面火力击伤。而对于一架已经被击伤的苏-25，无论是萨姆-18还是东亚某国设计的某种导弹，那都是生命不可能承受之重。

盘点世界先进战机，三哥空军实力世界第几？

对比世界空军发展，来看三哥印度，依其实力来说，能比在第几？以前好说，以其千架规模，排在第四，心平气和，大约没有什么疑义。但随着各国五代机的装备，三哥犹在为三代机纠结，五代机基本无着落，作为主力的俄制270架苏-30MKI，大多数已经趴窝。如果能推动苏-30国产化，正是一支不可小觑的力量，但自上世纪九十年代装备至今，不但不能实现国产化，而且凡经过印度斯坦航空生产者，没有一架不出毛病，几乎形成了规律，国造组装货，生生干不过原装进口的，组装的全部趴窝。印度也不知怎么办，趴窝已有十年时光，大价钱进口了36架法制“阵风”，并计划引进一条F-21(即F-16)生产线。千架的规模看似不算小，三代机以上已不足10个飞行中队，仅以战斗机的数量来排名的话，印度空军当排在十名以后。

大飞机规模不小

大型运输机36架，中型运输机安-32有100多架，C-130“大力神”5架，加上3架大型预警机，6架伊尔-78加油机，可使用的运输机150多架。印度有计划引进6架空客A330MRTT加油机，并3架伊尔476预警机。把空军当做重点军种来发展，因为本国航空工业落后，随着其经济向好，这些年没少外购军机，其中就有运输机，如以每架4.7亿美元的价格，购买了11架美制C-17“环球霸王”战略运输机，在其本身拥有25架伊尔-76的情况下，极力打造战略运输力量，并积极拓展大型辅助飞机，不能不说，足以见证印度的大国雄心。

五代机怎么办？

本来与俄罗斯签好的合同，在其T-50、苏-57的基础上，搞一款印度的五代机FGFA。就在要好的时候，印度来了脾气，表示坚决不要了，爱怎地怎地。俄罗斯倒是没什么意见，印度这些年掏腰包不下几十亿美元，为经济困难的俄罗斯发展五代机，提供了足够的资金支持，到头了印度任性不要，怪不得别人。公元2017年，世界进入F-35元年，美国的盟友们，十来个国家已经开始装备，喻示着国际上正式开启五代机时代，印度要想以三代机，和为数不多的四代机相抗衡的话，赢的几率可以说了了无几。因此国际上再有排名的话，只能将印度空军的名次大幅度下调。考虑到其大飞机装备规模，排名适当可以向前调一调，就排在第十好了。

蔑气太重！三哥也很强大！（此刻需要BGM：三哥，三哥，你真了不得...）

当下，印度空军在2019年有两件事值得关注，一个就是在2019年已经坠毁了11架战机。另外一件事就是随着在2月26日，空袭巴基斯坦克什米尔地区巴拉特武装营地的后，印度空军再一次吸引了国际的目光。

每每提到印度空军，国内的不良风气就刻意贬低，单说第一个印度空军坠机事件，印度空军大部分都很老旧，这和印度空军采购体制很大关系，特别是印度空军提出议案，只要印度议会不通过就没有办法继续下去，这导致了互相推皮球，空军战斗机采购手续继续复杂。这甚至影响了印度空军正常的采购计划和装备使用。印度空军很多年老的战机就必须继续服役下去，比如事故大王米格-21BIS-93战斗机、美洲虎攻击机，甚至原计划在2013年退役的米格-27攻击机，印度空军这些“老爷机”仍然强挺着无法退役。现在印度空军至少有150架米格-21BIS-93战斗机，120架美洲虎攻击机，80架米格-27攻击机，这些战斗机数量过于庞大，印度空军一时半会没有经费，也没有合适的国产战机解决。

而摔机来看相当正常，我们就不摔机呢？这不可能的，摔机过多并不能说明印度空军实力、战斗力不行，毕竟自己的战机数量在那里摆着呢！印度空军还有280架苏-30MKI战斗机，80架幻影-2000战斗机，18架LCA国产战斗机，90架米格-29A/B/K战斗机，同时还采购了36架阵风战斗机。战机数量上绝对是一个威胁，印度空军绝不是“吃干饭”的，人家确确实实拥有强悍的战机数量和体系。按说印度空军实力会排到世界第几，中美俄之后绝对没有问题，姑且排名第4吧。

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别以为印度空军天天摔飞机，就觉得印度空军的实力不行。也别嘲笑印度空军的飞机都靠买，没有自己国产的先进战斗机，只要印度手里的战斗机性能强，那也代表着战斗力，管它是哪国生产的呢。印度空军实力亚洲第二，世界排名大概第八，反正进前十是肯定的。

印度苏制战机

首先就不得不提印度的苏30MKI，这应该是俄罗斯专门为印度改进的一款战斗机，它满足了印度军方各种需求。装备矢量发动机，采用鸭式布局，气动性和机动性非常强。装备有先进的机载相控阵雷达，雷达性能比之前的提升了几十倍。这里要着重说一下它能携带的武器，几乎所有的苏联制造的导弹，它都能挂载和发射。而且它还能发射印度自己制造的空射巡航导弹，远程打击能力非常厉害。

印度空军目前装备有近三百架苏30MKI，其中一定数量是由印度自己来组装，印度也是想借着这个机会提升自己的战斗机制造能力。

然后印度还有相当数量的俄制米格系列，印度空军的主力战机还是这些二代或者三代机，比如米格21和米格17等等，数量都在几百架不等。

印度西方战机

可以说印度空军的主力战斗机几乎都是进口国外的，不光从俄罗斯买，也从西方国家买，两边都照顾的挺好，每次一有采购合同，都是两边分。比如印度空军目前的幻象战斗机，就是购买自法国的，数量约50架，它也是世界有名的战斗机，性能不俗。印度空军也装备美洲虎战斗机，数量超过一百架，是英法联合研制的。

这里要单独提一下印度将要获得的一款战斗机，那就是鼎鼎大名的美国F16战斗机，同样美国也为印度量身定做的，满足印度的各种需求，印度同样也要求在国内进行组装，提升自己的战斗机制造能力。根据报道，合同金额超过120亿美金，合同购买的数量，也超过一百架，这些战斗机一服役，印度空军实力世界排名将会上升一到两名。

战斗机方面还要提一下印度自产的光辉战斗机，这是一款扶不起的阿斗战斗机，印度空军自己都看不起，改来改去，印度空军都不想要，最后迫于压力，采购了一些。

战斗机说完了，来说说印度空军辅助军机，那也是非常厉害的，让人羡慕，这里我举例几个有名的说。

运输机：印度空军装备有世界先进的C17运输机，航程超过一万公里，载重超过70吨；

预警机：印度空军拥有俄罗斯制造的3架A50预警机，还有与巴西合作的EMB-145B预警机以及以色列的费尔康预警机；

空中加油机：同样还是采购俄罗斯的伊尔78空中加油机，数量八架，未来还将采购西方世界空中加油机。

所以印度空军实力还是很强的，虽然总是摔飞机，但是这也是训练强度大的一种表现，毕竟印度和巴基斯坦时有冲突。

以上就是我个人总结的印度空军实力，能力有限，欢迎补充。

到此，以上就是小编对于球员苏必的问题就介绍到这了，希望介绍关于球员苏必的4点解答对大家有用。